۱. پیشرانه (موتور)

این خودرو از موتورهای پیشرفته خانواده B48 بی‌ام‌و بهره می‌برد. تکنولوژی TwinPower Turbo در این پیشرانه ترکیبی از توربوشارژر اسکرول دوقلو، سیستم تزریق سوخت مستقیم دقیق و سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (Double-VANOS) است. این مجموعه باعث می‌شود که گشتاور موتور در دورهای پایین (RPM) در دسترس راننده باشد و خودرو در سبقت‌گیری‌ها و شتاب‌گیری‌های ناگهانی، بسیار پاسخگو و چالاک عمل کند.

۲. گیربکس (جعبه‌دنده)

بی‌ام‌و در سری ۲ از دو نوع گیربکس استفاده می‌کند:

• گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه (DCT): که برای تعویض دنده‌های فوق‌سریع طراحی شده و حس اسپرت و مستقیمی را به راننده منتقل می‌کند.
• گیربکس ۸ سرعته استپ‌ترونیک (ساخت ZF): که به دلیل نرمی مثال‌زدنی و هوشمندی بالا در انتخاب دنده، به عنوان یکی از بهترین گیربکس‌های اتوماتیک در دنیا شناخته می‌شود. این گیربکس به‌طور کامل با شرایط رانندگی راننده (حالت رانندگی اقتصادی یا اسپرت) سازگار می‌شود.

۳. بهینه‌سازی مصرف سوخت

سیستم EfficientDynamics در این خودرو مدیریت دقیق انرژی را بر عهده دارد. استفاده از سیستم استارت-استاپ خودکار، مدیریت بهینه گرمای موتور و آیرودینامیک فعال (Active Air Stream Grille) در جلوی خودرو، باعث می‌شود که با وجود توان بالای موتور، مصرف سوخت در اتوبان‌ها و ترافیک شهری در بهینه‌ترین سطح ممکن باقی بماند.

۴. تجربه رانندگی و مهندسی شاسی

مهندسی بی‌ام‌و در سری ۲ بر پایه “توزیع وزن ایده‌آل” استوار است. سیستم تعلیق این خودرو به گونه‌ای تنظیم شده که هم پایداری بالایی در سرعت‌های بالا داشته باشد و هم در مسیرهای پر پیچ‌وخم، هندلینگ دقیق و قابل‌اعتمادی را ارائه دهد. کابین خودرو نیز کاملاً “راننده‌محور” (Driver-Oriented) طراحی شده است تا تمامی ابزارهای کنترلی و نمایشگرها برای تسلط بهتر راننده در دسترس باشند.